天天高速公路项目横埠河特大桥完工

3月27日，由中铁二十一局三公司承建的天天高速公路项目横埠河特大桥全部完工，项目建设进入全面提速阶段，为实现项目年度通车目标奠定了坚实基础。

横埠河特大桥位于枞阳县横埠镇，全长1035m，桥面全宽26.5m，左右幅共设8联39跨，架设箱梁312片，为双向四车道，设计速度120km/h。桥梁上部结构采用预应力混凝土（后张法）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用摩擦桩基础，设计桩基共168根，全部采用旋挖钻机施工。作为项目重点控制性工程，项目部严把安全、质量、技术、进度关，实行“穿透式”管理，强化安全质量旁站和关键工序过程盯控，优化资源配置，精心组织施工，确保项目建设有序推进。

科学统筹规划，优化施工组织。施工过程中，项目按照既定工作思路和制架梁顺序，紧盯桩基施工、箱梁预制、梁板架设等关键节点目标，科学倒排工期，动态调整施工方案计划，召开每日交班会、周例会，协调解决堵点难题，及时制定纠偏措施，确保工序衔接紧密。同时结合现场实际，采用架桥机、吊车吊装同步架梁作业，不断强化人机料资源配置，确保满足工期进度要求。

突出党建引领，聚力攻坚克难。为降低梅雨季节影响，面对横埠河特大桥涉河下构施工环境复杂、跨河部分4跨连续40米预制箱梁运输难度大等困难，项目党支部充分发挥党员带头攻坚克难先锋作用，由党员干部和现场工区联合组建工作专班，围绕河中桩、河中墩等施工任务集中攻坚，细化节点推进目标，并组织开展“抓质量 保安全 抢进度 横埠河上党旗飘 党员攻坚当先锋”主题活动，把党旗插在工地上。

数智技术赋能，提升工程质效。项目自建设以来，始终秉承创新驱动、智慧建造的管理理念，注重在数智技术运用、施工工艺优化上下功夫，通过桩基智能旋挖钻进、打造全自动移动生产线和数智系统进行箱梁预制生产、采用自动化拼装台车进行桥面防撞护栏模板安装、采用超声波摊铺机进行桥面铺装……以技术赋能精准控制施工参数，不断优化施工流程、防范安全风险，有效提升桥梁施工质量和效率。

由公司承建的天天高速公路无为至安庆段路基工程TTWA-LJ06标段线路长度11.314km，共设置特大桥2座、大桥2座、中桥2座、车行天桥7座及路基土石方工程。截至目前，项目完工比例达92.77%，当前正在全力推进车行天桥、边坡防护、路堑边沟等施工任务，预计今年完工通车。天天高速公路是安徽省高速路网布局“横八”线中一段，是安徽北沿江高速的重要组成部分。项目建成后，对于完善安徽沿江综合立体交通走廊、支撑国家战略实施和长三角交通一体化、助力皖江城市带高质量发展等具有重要意义。

天天高速横埠河特大桥航拍图（盛俊杰 摄）